Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Масса-66 лет

НОВОСТИ ЛЕНТЫ.РУ

В Москве поймали поджигавших машины националистов

По-видимому поджигали еврейские машины производства Иерусалимского автозавода и многочисленные марки, производимые в Чечне и Дагестане. Микролитражки кавказской национальности.
Масса-66 лет

ИВАН ГОРЧЕВ

Масса-66 лет

БАРСЕЛОНЕТА И НЕМНОГО НЕРВНО

Очень нежное название, типа маленькая Барселона.
Рядом с городским пляжем и портом, до центра рукой подать. И мы купились на это, забронировалм там квартиру из 2 спальных комнат и 1 гостиной-кухни. Всего 60 метров.
Но за день до нашего отъезда нам позвонили из Барселоны и сказали, что квартира снята с продажи хозяином. И предложили другую за ту же цену. Тогда там была обозначена площадь 45 м. Сейчас она вдруг стала 35 - и, думаю, не без нашей помощи.

Другого ничего предложить не смогли и я согласился, поставив условием бесплатный безлимитный интернет (WiFi) на 2 недели. Они согласились. И мы поехали, с легким беспокойством - а что же нас там ждет? За это время мы успели узнать про Барселонету много нового и даже приятного. Но предчувствия были так себе.

Мы приехали поздно, часов около 8 вечера, потому что заезжали в Арль, и сразу поняли, что с машиной здесь будут проблемы. Улицы шириной в 2 машины, причем одна колея - для парковки машин местных жителей со спецпропусками. Эта сторона маркирована зеленым цветом. По другой колее строго одностороннее движение и остановиться даже на разгрузку багажа затруднительно. Когда я попытался это сделать, тут же накатили сзади и стали сигналить.

Collapse )
Масса-66 лет

ЭКСПЕРИМЕНТАТОР

Или, как пел Костя: Экс! пе! римен! татор! Экс! Экс! Экс!
Провожу эксперимент над собой. Гори оно всё синим пламенем.
Купил Кьянти и Вальполичеллу, взял в Ки-до суши и всё это употребил, назло диэтам, с целью посмотреть, как на это будут реагировать мои суставы, которые последнее время ведут себя безобразно. Типа по квартире два дня передвигался на костылях, не ступить было на правую ногу. Сегодня было получше, но надо проверить.
Надо возвращаться к привычной жизни.

Собственно, отмечаю маленькую победу над собой.
Дело в том, что с декабря ездил без техосмотра и никак не мог собраться получить новый талон. Наконец вчера случилось то, что и должно было случиться. Сделал левый поворот там, где его не предусмотрено, не заметив за собою машину ДПС, а когда остановился, инспектор возник рядом и пригласил к себе. А когда выяснилось, что я не только нарушил правила на 1500, но и не имею техосмотра, то тут... Короче, только мои седины, красноречие и кое-что еще, спасли меня от снятия номеров. Поэтому сегодня ринулся на медицинскую комиссию, чтобы завтра попытаться получить талон техосмотра.

Медкомиссию прошел. Здоров, как бык. Стоимость здоровья - 1000 руб. Так бы никогда не собрался. Завтра попытаюсь пройти техосмотр тоже за какую-то нужную сумму.

Прислушиваюсь к ноге. Это песня. Обычно начинается с ощущения, что в ступню налили шампанского и там оно начинает пузыриться. А потом все это вспухает и не наступить на ногу. Это очень любопытно и познавательно. О результатах доложу.

Я прокладываю вам путь, мои юные друзья и крошки!
Масса-66 лет

ПОМОЩЬ ЗАЛА

Народ! Это не про библиотеки!!!

Моя дочь lasyaСаша ненароком в темноте задела джип своим Opel Corso. Вмятины нет, небольшие царапины.
Владелец требует 12 штук, т.к. ему надо краситься у дилера и он намеревается, вроде, платить сам, хотя у него КАСКО.
Сашка готова платить, но хочет, чтобы ее ОСАГО как-то уменьшило для нее сумму выплаты, если это возможно.
Владелец почему-то возражает.
Нужен совет юриста или, возможно, участие в процессе выработки соглашения с владельцем. За разумную плату, разумеется.

Описание у Саши. Можете писать ей в комменты, кто может помочь. Или как-то обменяйтесь телефонами.
Спасибо!
Масса-66 лет

КАК ТРАССА?

Автомобилисты!
Никто не рискнул сегодня проехаться в направлении Зеленогорск-Выборг? Как трасса?
А то нам в понедельник ехать до Выборга и дальше немного. За финнов я спокоен, они дороги умеют чистить. А вот у нас...
Масса-66 лет

ОТПУСК

Завтра утром уезжаем в очередное летнее семейное путешествие на автомобиле.
Намерены проехать за месяц примерно 5 тыс. км, встретиться с родными и друзьями, пожить на побережье Атлантического океана.
Постараюсь иногда высовываться, интернета в съемных апартаментах нет.
Возвращение планируется на 27 августа.
Писать, если что-то срочное, можно на maccolit(c)gmail.com
Масса-66 лет

НАИВНОСТЬ, ПЕРЕХОДЯЩАЯ В ГЛУПОСТЬ

Точнее, уже перешедшая окончательно, что мне сегодня без труда доказала страховая компания Ресо-гарантия.
Расскажу в назидание, чтобы не были такими идиотами, как я.

Чуть больше года назад мы перешли со страховками КАСКО и ОСАГО из Ингосстраха в Ресо.
Машина кредитная, поэтому КАСКО обязательно.
И так случилось, что к моменту перехода у нас был один незарегистрированный страховой случай с небольшой вмятиной на двери багажника (у нас минивэн "Опель Зафира") и какое-то количество мелких царапин без вмятин.
И они это добросовестно сфотографировали и описали в договоре. Типа: задняя дверь (замена), передний бампер (окраска), левое заднее крыло (окраска). И всего этого дофига, чего мы тольком даже не прочитали.

Я подумал тогда (вот она, дурость!), что мы все равно рано или поздно что-нибудь помнем или поцарапаем, какой-нибудь элемент. И это будет новое повреждение, и тогда они нам покрасят или заменят весь элемент по новому страховому случаю.
О, идиот!

Я подумал тогда, кстати, что достаточно мне двинуть сапогом по задней двери, сделать новую вмятину, вызвать ментов и зафиксировать новый страховой случай (типа хулиганьё помяло), и тогда мне все равно дверь багажника поменяют. Заодно со старой вмятиной. Слишком просто было бы. Конечно, там не дураки сидят. Все это предусмотрено в правилах.
Я должен был заменить дверь за свой счет, показать им новую дверь, зафиксировать это в документах, а потом уже колотить по новой двери хоть сапогом, хоть кувалдой - они бы мне ее заменили без разговоров. Вместо этого я, как дурак, ездил год и ожидал, когда же я ее помну естественным путем. Наконец появилась вторая вмятина - и я приехал, довольный.
Шиш! И правильно. Дураков надо учить хотя бы читать правила.

Поскольку у меня почти весь низ был в мелких царапинках, что и было зафиксировано и на что мы не обращали внимания, то покраска всего низа и дверей тоже есть в списке. Поэтому полученная, кроме вмятины задней двери, деформация левого заднего крыла (очень небольшая) - только не спрашивайте, как мне это удалось сделать одновременно - будет устранена так: Ресо оплатит замену крыла, но не окраску, потому что на крыле год назад уже были царапинки и она требовала окраски.
Короче, мы залетели на приличную сумму, пока не знаю - какую. Покраска примерно 4-5 элементов (задний бампер, две двери и одно крыло) + замена и покраска задней двери + замена и покраска переднего бампера, где обнаружилась вмятинка, доселе неизвестная.
Это если поставить задачу сдать им машинку с иголочки, чтобы дальше царапать ее на законных страховых основаниях.
Имейте в виду, кто не знает.
Масса-66 лет

НОВЫЙ ЭКСТРИМ

Сегодня приехали в Виллу Боргезе и целый час катались по парку вот на таком сооружении.



А перед этим имели жуткое приключение.

Подъехав к вилле, я устремился на подземную парковку, других вариантов не было.
Туда вели два спуска рядом - обычные крутые и очень узкие винтовые спуски. На левом на стене были нарисованы >>>>>>>>>>>>>>, а на стенке правого <<<<<<<<<<<<<<<<<.
Куда бы вы поехали?

Я естественно устремился в левый. Где >>>>>>>>>.
Проехав вниз примерно две трети витка, я оказался перед железной трубой, делящей проезд пополам. Опытным путем выяснилось, что это въезд для мотоциклов, "Зафира" несколько шире. Я с ужасом осознал, что выбираться из-под земли мне придется задом по наклонному винтовому и очень узкому пандусу. Наклон градусов 30. Сдавать назад нужно было метров 10-12.

Это было что-то. Я мудохался минут 15, отвоевывая у пандуса сантиметры и непрерывно рискуя зацепить стенки. Шаг вперед, два шага назад. Один раз все же чирканул левым краем заднего бампера. Без вмятины. Под конец перегрел мотор, давал ему остывать, запахло дымком...

Выехал весь в поту. Но был близок к отчаянию в процессе и уже вертелись какие-то фантастическир мысли о вызове - кого? Пожарных? Трактора?.. Хотя откуда в Италии трактор?

Потом все же въехал вниз по соседнему спуску, там ширина была достаточной для встречного движения, чего я сразу не заметил. И сбили с толку эти стрелочки.
Масса-66 лет

ТРАССА ЛИОН-КАННЫ

Итак, про наш экстрим.

Накануне вечером Павлик сказал, что есть такая служба прогнозирования пробок и полез в Интернет.
Прогноз был неутешителен.
Трасса Лион-Марсель-Канны протяженностью 600 с лишним км показывалась черным цветом с 5 утра до 16 часов вечера. Это означало, что есть большая вероятность стоять или двигаться со скоростью 10 км/час.
И мы решили ехать напрямую через Гренобль. Это короче почти на 200 км, но автобан лишь до Гренобля, а остальные 360 км через горы по шоссейке с однополосным движением в обе стороны. Навигатор показывал на этой трассе 6 с лишним часов по времени, тогда как на более длинной на час меньше.

Но это если нет пробок. А они предсказывались.

Короче, в 10.15 в субботу 26 июля мы стартовали из Лиона на Гренобль. Напомню, что во всех отелях и апартаментах, сдающих номера на неделю, день заезда-выезда именно суббота, потому по субботам тучи машин туда-сюда вдоль всего Лазурного берега и на подъездах к нему.

100 км до Гренобля промчали легко и уже радовались, что избрали эту трассу.
Дальше движение замедлилось до 60 км/час, поскольку одна полоса, почти везде сплошная линия и поток навстречу,так что не обгонишь, приходится двигаться в темпе самого медленного автомобиля.

Возле городка Гап пообедали - и тут началось. Пробка возникла внезапно. Вдруг остановились и стоим. Стоим 5 минут, 10. Потом поехали. Думали, ну мало ли, ДТП впереди или еще что. Но дальше это повторялось с почти правильной периодичность. 5 минут стоим на месте, 3 минуты едем со скоростью 5 км, потом 1 минуту быстрее - типа 60 км. И вдруг опять. Причем. никаких причин этих сжатий-разрежений нет. Я думаю, природа явления та же, что при течении жидкости по трубам. Там есть режимы, когда начинаются продольные колебаня давления. Ну, когда водопроводный кран и трубы вдруг начинают стучать, как пулемет.

И мы двигались в режиме резонансной водопроводной трубы почти 3 часа, проехав совсем немного.
И лишь к городку Систерон пробка подрассосалась, часть машин ушла по боковой ветке, короче, поехали.

А когда ехали в пробке, тревожно поглядывали на нарастающую тучу синего цвета над горами в том направлении, куда мы стремились. В ней посверкивали молнии.

Светопреставление началось внезапно сразу за Систероном, где также начались горы. Горы не слишком высокие, есть и повыше, но на нас хватало.

Внезапно хлынул ливень с градом, видимость упала до предела, по кузову машины стучали градины, ничего не слышно, с гор потоки, по шоссе потоки, так что иногда казалось, что едешь по реке - и при этом непрерывный серпантин то вверх,то вниз.
Слабонервные машинки сворачивали на стоянки, чтобы переждать стихию, но нас ждала гостиницв в Каннах, мы должны были достичь ее до вечера.

В такой обстановке вести машину легче, чем сидеть рядом. Я ничего не видел, кроме дороги, а мои девушки обмирали от страха рядом. Слава Богуу, не причитали и не усугубляли обстановку.

Средняя скорость была, наверное. километров 40. Начинало темнеть. И только когда до Канн оставалось километров 30, дождь стал стихать. Залпов града был 3 или 4 на всем пути.

Прибыли мы к гостинице в 21.30 по местному. Гостиница закрыта на ключ (это такой отель семейных апартаментов, сдающихся на неделю). Ну, люди входят, прорвался внутрь. Reception закрыто. На дверях телефон. Звоню, отвечает автоответчик. В ресепшене администрация появится в понедельник.

Смотрю, рядом суетится какой-то француз, тоже опоздавший. Спрашиваю: мсье, что делать, типа. Он говорит по-английски, что ключи оставлены и помогает мне их найти в каком-то ящике. Полдела сделано, спать есть где. Но машину надо ставить в оплаченную парковку под отелем. На улице мест нет.
Тот же француз помогает все же связаться с кем-то, кто дает код парковки. И мы въезжаем туда по крутому и очень узкому винтовому пандусу.

Через час, выпив бутылку вина, я почувствовал, что меня не отпускает какая-то противная мелкая дрожь, будто звенящая внутри. Очень неприятная. Проснувшись ночью, понял, что не отпускает. И лишь наутро она исчезла.

"Горный экстрим" планировался нами на обратном пути, в настоящх Альпах. Я уже прокладывал маршрут по таким дорожкам длиною в 250 км. Теперь я думаю, что мы сможем легко без него обойтись и поедем, как все люди, по автобану через Иннсбрук - тем путем, каким уже ездили 4 года назад.